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ET4600--SF伺服油門執行器

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通用變速箱測試產品線

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GT4000--直升機變速箱測試系統

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GT4000—直升機減速器測試系統

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GT4000—直升機減速器測試系統

直升機減速器在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。本系統根據JB/T9050.3—1999圓柱齒輪減速器加載試驗方法及參照其它國標要求和各項總成測試標準,對變速箱系統試驗目的、試驗步驟和試驗方法進行型式驗證測試。

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產品編號

功率范圍:

試驗電壓等級:

轉速范圍:

電壓/電流測量精度:

電基本功率測量精度:

轉速測量精度:

轉矩測量精度:

數量

-

+

庫存:

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所屬分類

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案例展示

產品介紹

參數

　　GT4000—直升機減速器測試系統—產品背景

　　概述：

　　直升機減速器在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。本系統根據JB/T9050.3—1999圓柱齒輪減速器加載試驗方法及參照其它國標要求和各項總成測試標準,對變速箱系統試驗目的、試驗步驟和試驗方法進行型式驗證測試。

　　臺架圖片

　　參考標準：

　　l QC/T 568—1999汽車機械式變速器臺架試驗方法

　　l JB/T 9720-1999車用變速箱試驗標準

　　l GB/T 8196-2003機械安全防護裝置固定式和活動式防護裝置設計與制造要求

　　l GB/T 4793.1-2016測量、控制和實驗室用電氣設備的安全要求通用要求

　　l GB/T 50055-2011通用用電設備配電設計規范

　　l GB 5226.1-2008機械電氣安全機械電氣設備第一部分：通用技術條件

　　l 按國家、地方、行業、需方企業技術、安全、環保法規和標準執行

　　l 安全防護按中國的《安全生產法》及相關法律法規標準;

　　GT4000—直升機減速器測試系統—拓撲結構

　　拓撲結構圖

　　GT4000—直升機減速器測試系統采用模塊化、一體式設計，操作部分符合人體工程學設計，能完成手動/自動模式控制。由機械系統、驅動系統、加載系統、保障系統、電氣系統和上位機軟件系統三部分組成。

　　l 機械系統：鑄鐵平臺、軸承座、驅動系統機械連接裝置、負載系統機械連接裝置、軸系連接部分等設備組成。

　　l 驅動系統：高速低慣量驅動電機，扭矩、轉速測量裝置。

　　l 加載系統：低速大扭矩加載測功機、扭矩、轉速測量裝置。

　　l 保障系統：變速箱溫控系統等設備組成。

　　l 電氣系統：驅動、負載控制器、實時數據采集系統、數據采集、報警系統等設備組成。

　　l 軟件系統：上位機測試軟件分為數據采集通訊模塊、數據采集設置模塊、數據實時交換控制模塊、數據處理模塊。由上位機根據試驗項目完成試驗控制、數據分析與顯示、數據記錄與導出等功能。

　　GT4000—直升機減速器測試系統—系統功能

　　基本范圍及精度：

　　● 驅動推薦功率范圍：0~500KW功率等級，支持其他它功率、轉速、扭矩等級的定制;

　　● 驅動轉速測量范圍：0~3000r/min;

　　● 驅動扭矩測量范圍：0~3000N.m;

　　● 負載推薦功率范圍：0~500KW功率等級，支持其他它功率、轉速、扭矩等級的定制;

　　● 負載轉速測量范圍：0~2000r/min;

　　● 負載扭矩測量范圍：0~10000N.m;

　　試驗項目：

　　變速箱無負荷損失、變速箱傳動效率、變速箱接觸斑點、變速箱齒輪疲勞強度耐久、變箱高負荷燒結

　　驗、變速箱高溫燒結試驗、變速箱低溫燒結試驗、變速箱動態密封試驗、變速箱振動測試、離合器結合轉速試驗、離合器傳遞扭矩試驗、離合器反復結合試驗油壓、異響確認、磨合等。

　　GT4000—直升機減速器測試系統—主要特點

　　01 結構設計

　　通過整體框架搭建，負載端電機安裝采用立式安裝模擬飛機螺旋槳葉片的阻力，減速器安裝至框架底部，前端驅動采用高動態電機驅動，模擬整個直升機減速器實際工況測試。

　　02 先進的測量手段

　　采用先進的實時測控系統，包含輸入電參數測試、轉速扭矩測試等，扭矩轉速采樣率高達1000Hz，滿足測試系統高精度和快速響應要求，且提供瞬態數據和特征值數據，方便軟件后期對試驗過程數據進行全面的分析。

　　03 試驗項目齊全

　　按照國標規定的試驗要求，可根據配置模塊增減試驗項目，可以滿足進行各種型式試驗的試驗項目

　　04 驅動系統

　　采用低慣量異步電機/永磁同步電機作為系統驅動輸入，提高了系統的扭矩和轉速的動態響應特性及提供了測量范圍及精度，提升驅動性能(正/反向)，縮短加載的響應時間，可實現任意負載曲線的加載，高度模擬減速器輸入的實時運行工況。

　　05 加載系統

　　采用大扭矩低速測功機作為系統加載，根據被測件的特性采用高精度扭矩、轉速傳感器提升了數據動態響應采用速率，系統加載采用矢量/DTC模式可實現按所需的高速動態加載特性加載，從而高度模擬變速箱輸出的實時運行工況。

　　06人性化設計

　　采用專業的變速箱試驗臺架，夾具方面具有快速裝夾功能，且方便裝卸，可適應不同變速箱安裝，系統操作推薦采用立柜+電腦桌控制模式，可完成單位置完成全部試驗操作布局。

　　08定制化測試軟件

　　由四川誠邦軟件研發團隊研發的測試系統試驗軟件，按照國標要求試驗項目，對軟件界面和流程進行歸類，減少重復試驗，極大提升試驗人員工作效率。并具備實時曲線繪制、瞬態值捕獲、趨勢曲線繪制與分析、多參量組合顯示、合格判定、報表導出等功能。

　　GT4000—直升機減速器測試系統—主要應用

　　l 直升機減速器及90°轉角減速器測試

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