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EOL4000--EV變速箱在線測試系統

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EOL4000—EV變速箱在線測試系統

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EOL4000—EV變速箱在線測試系統

新能源汽車純電動減速器(EV)系統都必須做到每臺檢測合格出廠，各廠家對檢測的需求越來越大，在滿足純電動減速器(EV)完成至檢測出廠。根據各純電動減速器(EV)產量的需求，整個的生產節拍和檢測的節拍的時間和流程，產線生產完成直接與測試對接。純電動減速器(EV)在出廠檢測必須確保變速箱產品性能及產品質量,因此對減速器的性能進行嚴格的測試與分析顯得尤為重要。本系統根據國標QC/T 1022—2015《純電動乘用車用減速器總成技術條件》及參照其它國標要求和各項總成測試標準,對純電動減速器(EV)試驗目的，對純電動減速器(EV出廠合格判定測試。

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產品編號

功率范圍:

試驗電壓等級:

轉速范圍:

電壓/電流測量精度:

電基本功率測量精度:

轉速測量精度:

轉矩測量精度:

數量

-

+

庫存:

0

所屬分類

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案例展示

產品介紹

參數

　　EOL4000—EV變速箱在線測試系統—產品背景

　　概述：

　　新能源汽車純電動減速器(EV)系統都必須做到每臺檢測合格出廠，各廠家對檢測的需求越來越大，在滿足純電動減速器(EV)完成至檢測出廠。根據各純電動減速器(EV)產量的需求，整個的生產節拍和檢測的節拍的時間和流程，產線生產完成直接與測試對接。純電動減速器(EV)在出廠檢測必須確保變速箱產品性能及產品質量,因此對減速器的性能進行嚴格的測試與分析顯得尤為重要。本系統根據國標QC/T 1022—2015《純電動乘用車用減速器總成技術條件》及參照其它國標要求和各項總成測試標準,對純電動減速器(EV)試驗目的，對純電動減速器(EV出廠合格判定測試。

　　臺架圖片

　　參考標準：

　　l GB/T 18488.1-2015 電動汽車用電機及其控制器第一部分技術條件

　　l QC/T 1022—2015　純電動乘用車用減速器總成技術條件

　　l QC/T 29063-1992汽車機械式變速器總成技術條件

　　l JASO C203 汽車機械式變速器性能試驗方法

　　l JASO C204 汽車機械式變速器耐久試驗方法

　　l GB 755-2008 旋轉電機定額和性能

　　l GB 50150 電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準

　　l GB/T 50055-93通用用電設備配電設計規范

　　l 機械制造系統按GB9061-85

　　l 電氣系統按GB5226-85

　　EOL4000—EV變速箱在線測試系統—拓撲結構

　　EOL4000—EV變速箱在線測試系統采用模塊化、一體式設計，操作部分符合人體工程學設計，能完成手動/自動模式控制。由機械系統、系統上下線流程控制系統、保障系統、電氣系統和上位機軟件系統三部分組成。

　　l 機械系統：整體機械平臺、加載設備、軸系連接部分等設備組成。

　　l 系統上下線流程控制系統：被測EV變速箱工裝， EV變速箱，運輸輥道/AGV小車門前輥道運送、定位夾緊系統、自動完成軸系、水、電、油等對中系統等設備組成。

　　l 保障系統：加注油系統等設備組成。

　　l 電氣系統：驅動、加載控制、傳感器(轉矩、轉速、振動、溫度)實時數據采集系統、數據采集、報警系統、NVH振動、噪音、編號掃描系統等設備組成。

　　l 軟件系統：上位機測試軟件根據系統分為數據采集通訊模塊、數據采集設置模塊、數據實時交換控制模塊、數據處理模塊。采用整體流程控制程序，通過數據采集、控制、處理完成產品合格評判，通過EOL4000產線上位機系統與生產管理系統對，使整個生產系統的數據鏈完整，做到生產檢驗系統的原始數據可溯源。

　　EOL4000—EV變速箱在線測試系統—系統功能

　　基本范圍及精度：

　　● 驅動推薦功率范圍：0~300KW功率等級，支持其他它功率、轉速、扭矩等級的定制;

　　● 驅動推薦輸出轉速測量范圍：0~20000r/min;

　　● 驅動推薦輸出扭矩測量范圍：0~500N.m;

　　● 負載推薦功率范圍：0~310KW功率等級，支持其他它功率、轉速、扭矩等級的定制;

　　● 負載推薦輸出轉速測量范圍：0~3300r/min;

　　● 負載推薦輸出扭矩測量范圍：0~3000-3700N.m;

　　● 轉速測量精度：±1r/min;

　　● 轉矩測量精度：±0.05%F.S;

　　● NVH測試參數：加速度、轉速、噪音、階次等

　　試驗項目：

　　變速箱傳動效率試驗、變速箱出廠試驗(可加變速箱NVH檢測分析系統)等。

　　EOL4000—EV變速箱在線測試系統—主要特點

　　01 功能模塊化

　　臺架采用整體一體化設計，內部采用模塊化部件組合，方便臺架組合及維修方便。

　　02 先進的測量手段

　　采用先進的實時測控系統，包含輸入電參數測試、轉速扭矩測試等，扭矩轉速采樣率高達1000Hz，滿足測試系統高精度和快速響應要求，且提供瞬態數據和特征值數據，方便軟件后期對試驗過程數據進行全面的分析。

　　03 試驗項目齊全

　　按照國標規定的試驗要求，可根據配置模塊增減試驗項目，可以滿足進行各種出廠的試驗項目

　　04 電機負載

　　采用異步電機/永磁電機作為被試變速箱驅動及負載，改變傳統的負載方式，提高了系統的扭矩和轉速的動態測量范圍及精度，提升加載性能(正/反向，反拖)，縮短加載的響應時間，可實現任意負載曲線的加載，高度模擬電機/驅動器的實時運行工況。

　　05系統上下線流程控制系統。

　　通過吊裝裝置至預裝區，預裝EV變速箱，通過運輸輥道/AGV小車模式運送被測件至測試臺架，通過門前輥道運送至臺架測試位，再通過定位夾緊系統完成工裝的固定。系統自動完成軸系、油路等對中，從而完成了被測件對接過程。測試完成后按照上線流程倒置程序完成下線流程。

　　06人性化設計

　　采用專業的出廠EV變速箱試驗臺架，夾具方面具備快速裝夾對接功能，且方便裝卸可適應不同被試件安裝，系統接振動分析儀可完成變速箱及電機的NVH測試，系統操作采用立柜+懸臂電腦控制模式，可完成單位置完成全部試驗操作布局。

　　07 定制化測試軟件

　　由四川誠邦軟件研發團隊研發的EV變速箱出廠測試系統試驗軟件，按照試驗流程進行軟件設計，對軟件界面和控制流程進行歸類，減少重復試驗，極大提升試驗人員工作效率。并具備實時曲線繪制、瞬態值捕獲、趨勢曲線繪制與分析、多參量組合顯示、合格判定、報表導出等功能。

　　EOL4000—EV變速箱在線測試系統—主要應用

　　l 乘用車驅動變速箱

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